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1. 用心打造培根铸魂、启智增慧的精品教材——党的十八大以来我国教材建设工作综述****韦德在线网址天津1月1日電（記者 張華迎）燃氣供熱比重由2010年的0.4％提高到38％，熱電、燃氣等清潔能源供熱比重由31.7％提高到78.7％……近年來，隨著供熱鍋爐煤改燃、煤改電等民生工程的實施，天津市的集中供熱能源結構發生根本性轉變，主要以燃氣和熱電聯產為主，燃煤鍋爐供熱的比例正在逐年下降。供熱鍋爐煤改燃 汙染少了清潔多了兩年多前，每當臨近采暖季，住在南開區西湖村供熱站附近的居民都很鬧心。因為供熱站裏配備的是燃煤爐子，采暖季來之前，供熱站就要進7萬多噸煤，即使站內設立了封閉的煤場放置這些燃煤，粉塵、煤渣等帶來的汙染卻還是難以避免，再加上每次進煤時的噪聲很大，給周圍居民的生活帶來了困擾。“他們晚上什麼時候進煤，進了幾車我都知道，聽得可清楚了。一進煤我家就沒法開窗戶，要不家裏就是一層灰。”鄭女士的家與供熱站隻有一路之隔，當時，她和鄰居們都盼著這個供熱站能盡快改造。鄭女士清晰地記得，2014年冬季，這一狀況發生了改變。就在這一年，西湖村供熱站完成了供熱鍋爐煤改燃工作。供熱站負責人李芙蓉介紹說：“以前沒改造的時候鍋爐房挺髒的，冬天運行的時候都是煤，改成清潔能源以後比以前幹淨多了，大夥的工作環境也改善了。”住在供熱站附近的天津市民王浩說，供熱站實現了“煤改燃”，堵心的黑煙沒了，每天落在窗台上的黑煤灰也沒了，心情也舒暢多了。記者了解到，近幾年來，天津一直堅持提升清潔能源供熱方式占比，越來越多像西湖村供熱站這樣的供熱單位加入了煤改燃的改造行列。經過努力，天津在已經實現了中心城區無燃煤供熱。天津市建委副主任王連成介紹，中心城區改燃並網工程總投資約80億元，累計淘汰燃煤供熱鍋爐房147座，其中改燃124座，預計每年能減少燃煤消耗374.14萬噸，減排二氧化硫3萬噸，減排氮氧化物1.65萬噸。挖掘地熱“寶藏”　實現經濟生態共贏家住東麗區躍進路福陽西裏的劉先生，迎來了首個不用燒煤采暖的冬天，小區附近的一組地熱井成了供暖新熱源。據工作人員介紹，地熱供暖是先將深層地熱水抽出，過濾後通過換熱器、水源熱泵等設備將熱能轉換後，重新回灌到地下，如此循環往複達到供暖效果。作為綠色清潔能源，地熱在冬季供暖中有著鍋爐無法比擬的優越性。天津蘊藏豐富地熱資源，分布麵積達8700平方公裏，約占全市總麵積的80％。近年來，天津市一直致力於地熱資源開發利用，逐漸探索出一條穩定、高效、清潔的地熱能源可持續發展之路。“截至目前，天津地熱供暖麵積已經達到2500多萬平方米，占全國地熱供暖總麵積的25％，地熱供暖麵積全國排名第一。”天津市國土房管局地熱管理處處長侯福誌告訴記者，今冬供暖季，全市地熱供暖小區（含公建）達367個，受益人口達100萬人。據介紹，僅通過地熱采暖一項，天津每年相當於代替34.75萬噸原煤，減少二氧化碳排放量82.91萬噸，減少排放粉煤塵2779噸、二氧化硫5907噸、氮氧化物2085噸、一氧化碳17.72萬立方米，為改善大氣環境質量發揮了積極作用。推行“煤改電”　告別煤爐取暖城市家用散煤因燃燒效率低、沒有煙氣淨化裝置、超低空排放等原因，已經成為重要汙染源之一。隨著集中供熱覆蓋率的提高和城市散煤治理工作的推進，大多數燒煤取暖用戶已改變了傳統取暖方式。位於河北區南口路與普濟河道交口的創業樓社區，由於地勢等因素，供熱管網無法延伸進入，導致小區內70多戶居民無法享受集中供熱，居民們隻能依靠燒煤取暖。創業樓樓長孫慶生告訴記者，每到供暖季，樓道內堆積大量的蜂窩煤，不但影響環境，而且存在安全隱患。他說：“就我們這一個樓沒有集中供暖了，好多年了，沒有辦法，還燒蜂窩煤，大夥都想使用集中供熱。”針對這一情況，創業樓小區所屬的城東供電公司主動與區供熱辦取得聯係，在供暖季到來之前，提前為這棟樓的居民進行“煤改電”，安裝儲能式電暖器，以保障他們溫暖過冬。城東供電公司營銷部工作人員王偉說，這個樓周圍鋪管網、進暖氣比較難，電采暖不用走管道，適合這種封閉樓棟，2月份就給這個樓供電的變壓器進行了增容，並進行了電路改造。據了解，類似創業樓社區這樣的例子在天津並不是少數。王連成介紹，為從源頭上加強對家用散煤的治理力度，天津又安排了297.53萬平方米的治理任務，其中集中供熱替代8.07萬平方米，電采暖替代0.65萬平方米，無煙煤替代288.81萬平方米，涉及11個區的6.64萬戶居民。，通过添加客服微信【63476】
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　　当前，全球新冠肺炎疫情流行加速。元旦和春节期间，境外回国人员增多，境内人员流动性大，加大了疫情传播风险。在12月30日国务院联防联控机制新闻发布会上，就“两节”期间疫情防控以及交通运输、旅游出行、学生假期健康提示等社会关注问题，教育部应对新冠肺炎疫情工作领导小组办公室主任、体育卫生与艺术教育司司长王登峰，文化和旅游部市场管理司司长刘克智，国家卫健委疾控局一级巡视员贺青华，国铁集团客运部副主任朱文忠给予了回应。全国高校错峰放寒假当前，全国高校即将放寒假，引起了社会关注。对此，王登峰指出，今年寒假最大的不同就是要统筹考虑疫情防控和学校的教育教学安排。王登峰强调，要统筹高校属地党委政府的要求以及学校的教育教学安排；要考虑高校所在地和生源所在地疫情防控的要求；最重要的一个原则，就是要统筹疫情防控和学校的实际。至于开学的时间，王登峰表示，在统筹考虑的安排上，也要统筹考虑属地的疫情防控要求和学校的教育教学实际。特别强调一点，要考虑高校所在地的疫情防控要求和生源地的疫情防控要求。“如果有的同学回到了家乡，家乡被定义为中高风险地区，这些同学首先要遵守家乡的疫情防控要求。”“两节”期间，刘克智表示，将继续执行“75%”的政策——景区接待游客量不超过最大承载量的75%，剧院等演出场所观众人数不超过座位数的75%，上网服务场所、歌舞娱乐场所、游艺娱乐场所接纳消费者人数不超过核定人数的75%。此外，继续暂不恢复旅行社、在线旅游企业出入境团队旅游，以及“机票+酒店”的业务；继续推动景区预约常态化，实现限量、预约、错峰入园游览；继续暂缓新批涉外、涉港澳台营业性演出活动（演职人员已在境内的除外）等。引导务工人员尽量留在工作地过节受疫情影响，国家鼓励机关单位、企事业单位的员工留在工作地过节休假，但仍然有大批人员、农民工、企事业单位员工会在节前返回家乡。贺青华介绍说，国家卫健委29日召开了全系统的电视电话会，对农村地区“两节”期间的疫情防控工作作出了部署，总体要求是“三减少、三加强”：减少人员流动、减少人员聚集、减少旅游风险；加强个人防护、加强乡村管理、加强定点诊治。他指出，要从务工人员返乡前、返乡途中和返乡后各个环节做好工作，加强引导。尤其是有疫情的地区、有疫情输入的地区，这些省份要引导务工人员在春节期间尽量留在工作地休假，尽量减少把疫情带回农村的风险。节后客流高峰较为突出据朱文忠介绍，2022年元旦铁路运输期限为12月31日至2022年1月3日，预计全国铁路旅客发送量3400万人，日均850万人，同比下降6.9%，1月1日为高峰日，预计客流将达到950万人。他介绍，2022年春运铁路运输期限自1月28日至3月8日，为期40天。预计全国铁路发送旅客4.07亿人次，日均1018万人次，同比增长93.4%，与春运持平。朱文忠指出，2022年铁路春运实际运输能力同比春运又提高了3.2%。春运客流总体呈现五个方面特点：客流整体结构不变，仍将以基本流、务工流、学生流、旅游流和探亲流组成；节前客流较为平缓，2022年春运比春运推后18天，学生放假早于春运，大部分学生客流与春运节前客流错峰；节后客流高峰较为突出，按正常安排，学生开学在元宵节前后，与务工流、探亲流高度叠加；动车组列车将会占到客流总量的65%；近期部分地区时有疫情零星发生，加上各地疫情管控措施的实时调整变化，使春运客流存在不确定性。（记者 金振娅）